冬季限定、上田駅前ライトアップ（イルミネーション）。
観光用水車周辺の木々にも電飾。
上田駅駅舎の照明も見える。

手ぶれ・ピンぼけは「味のウチ」とお考え頂けると助かります……

小諸駅構内。
線路切り替えポイントがいっぱい。
JR東日本・小海線としなの鉄道線の乗換駅。
（以前は小海線と信越線の線路が繋がっていたのだが、今は小海線としな鉄線のレールが分断されていて直通はできない）

しなの鉄道軽井沢駅構内。
国鉄EF63形電気機関車。信越線碓氷峠専用。
該当区間廃線に伴い、現在は現役引退。

長野新幹線（北陸新幹線）の高架の下を流れる、桝網用水（ますあみようすい）。

元々は仙石氏の頃（江戸時代中頃）上田城崖下の尼ヶ淵に入る千曲川の取水して、諏訪部・秋和・上塩尻・下塩尻を灌漑した用水堰。
昭和24（1949）年の台風で頭首工が崩壊したのを契機に、28（1953）年上田市小牧地籍の六ケ村堰の頭首工と一緒に取水することになった。
（このため、千曲川左岸で取水して、千曲川の下を隨道で横断して右岸に移るというややこしい水路となっている）
桝網用水は上田市街地､上田駅前を通り、諏訪部に出て塩尻地区へ向かって流れている。

長野新幹線（北陸新幹線）の高架の下を流れる、桝網用水（ますあみようすい）。

元々は仙石氏の頃（江戸時代中頃）上田城崖下の尼ヶ淵に入る千曲川の取水して、諏訪部・秋和・上塩尻・下塩尻を灌漑した用水堰。
昭和24（1949）年の台風で頭首工が崩壊したのを契機に、28（1953）年上田市小牧地籍の六ケ村堰の頭首工と一緒に取水することになった。
（このため、千曲川左岸で取水して、千曲川の下を隨道で横断して右岸に移るというややこしい水路となっている）
桝網用水は上田市街地､上田駅前を通り、諏訪部に出て塩尻地区へ向かって流れている。

３番線から１，２番線方面を見る。
自販機、ベンチ。
奥の建物は、新幹線駅舎。

「ちょっと通りますよ」
ホームにたたずむ茶トラのネコ。

しなの鉄道の屋代駅ホーム。
一番線から、二番線方面を見る。
その奥にあるのは、長野電鉄の屋代駅ホーム。

屋代駅。一番線ホームから上り方面を見る。

屋代駅。一番線ホームから上り方面を見る。
奥に跨線橋。

屋代駅。跨線橋。
手前の降り口はしなの鉄道の２・３番線方面。
突き当たりの降り口は長野電鉄の５番線方面。

屋代駅。
跨線橋から長野電鉄線ホームに下る階段。

屋代駅。
ホームと駅舎を結ぶ跨線橋。

長野電鉄屋代線、屋代駅ホームの待合室外観。

長野電鉄屋代線、屋代駅ホームの待合室。
木製のベンチ。

予算の心配無用！　クリエイティブに集中できます　(^-^)
ハッとするほど高品質な写真素材、価格は１点100円〜
Webサイトやカタログ、広告など、いろいろ使えて
驚きのコストパフォーマンス！
◎詳しくはこちら↓
高品質写真素材のFotolia